比如，酒业酒正美国M1A2SEPv3、德国“豹”2A7+以及英国正在改进中的“挑战者”3等坦克的战斗全重普遍达到了60吨以上，甚至70吨。

各国坦克如此快速地“增重”，协会行业会带来很多问题。

比如，副秘发展坦克的空运以及陆路运输将受到更大的限制。

另外，书长在公路以及铁路运输中，坦克太重也会导致整列列车或者拖车车队超过某些桥梁的承载能力，存在很大的风险。

当然，刘振在作战行动中，战斗全重太大的坦克也无法通过某些承载能力不足的桥梁。

另一方面，国酱现代坦克的采购价也跟着战斗全重一起“飞上了天”，甚至更加离谱。